Voorbeeldsite van Atlas Coding, nog niet nagekeken door 660.

Balanceren, draaien, frezen

Balanceren van krukassen, ventilatoren, riemschijven en assen. Draaien en frezen van specifieke onderdelen. Reviseren van motor- en versnellingsbakonderdelen. In onze werkplaats in Kessel.

  • Kessel, Nijlen
  • Dynamisch, in twee vlakken
  • Op afspraak
Een gietijzeren krukas met gladgeslepen lagertappen, schuin van boven
Een krukas met geslepen lagertappen.

Wat wij doen

Drie vakken in één werkplaats. Een onderdeel dat gereviseerd wordt, kan bij ons ook meteen gedraaid en gebalanceerd worden.

Oude zwart-witfoto van rekken vol krukassen in een fabriekshal, met arbeiders erachter
Krukassen die klaarstaan voor de dynamische balanstest, in een Amerikaanse fabriek (archieffoto).

Balanceren

Krukassen, ventilatoren, riemschijven en assen.

  • Dynamisch balanceren in twee vlakken, links en rechts.
  • Tolerantie volgens de kwaliteitsklasse van uw machine.
  • Minder trillingen, minder slijtage aan de lagers.
Een grote draaibank met een vliegwiel opgespannen in een werkplaats met hoge ramen
Een vliegwiel op een grote draaibank.

Draaien en frezen

Specifieke onderdelen, op maat.

  • Naar tekening of naar het oude stuk.
  • Bussen, assen, flenzen en tussenstukken.
  • Eén stuk of een kleine reeks.
Een hand tilt een krukas met drijfstangen uit een open motorblok
Een krukas met drijfstangen uit een motorblok.

Reviseren

Motor- en versnellingsbakonderdelen.

  • Nakijken, opmeten en herstellen.
  • Versleten delen nieuw gedraaid waar het kan.
  • Terug in balans voor het weer in de motor gaat.
Alle diensten

Hoeveel onbalans mag er blijven?

Geen rotor is perfect rond. De norm ISO 21940-11 zegt hoeveel restonbalans mag blijven: dat hangt af van het gewicht, het hoogste toerental en de kwaliteitsklasse G.

U = 9549 × G × m ÷ n

U in gram-millimeter, G in mm/s, m in kilogram, n in toeren per minuut. Deel door de correctiestraal en u weet hoeveel gram er mag afwijken.

Welke klasse? Die staat op de tekening of in de norm van uw machine. Weet u het niet, dan kiezen wij ze samen.

Tolerantie berekenenISO 21940-11
kg
tr/min
Kwaliteitsklasse
mm

Toegelaten restonbalans120,3g·mm

Per kilogram rotor6,02g·mm/kg

Op de correctiestraal1,72g

Een richtwaarde voor één rotor in zijn geheel. Bij twee correctievlakken verdelen wij ze over links en rechts, volgens waar het gewicht zit.

Zo gaat het

  1. U mailt het onderdeel

    Wat het is, het gewicht, het hoogste toerental en een foto. Dan weten wij meteen wat er nodig is.

  2. Wij meten en werken

    U brengt het binnen op afspraak. Wij meten, draaien of balanceren en houden u op de hoogte.

  3. Klaar om te monteren

    U haalt het onderdeel op, met de meetwaarden erbij.

Voor wie wij werken

  • Garages en motorrevisie

    Krukassen, vliegwielen en versnellingsbakdelen.

  • Landbouw en grondwerk

    Assen, riemschijven en aandrijvingen van machines.

  • Bedrijven en industrie

    Ventilatoren, waaiers en rotoren die trillen.

  • Liefhebbers

    Oldtimers en motoren, ook voor één stuk.

Een rotor met schoepen ligt in de lagerbokken van een balanceermachine, met de aandrijfriem erachter
Een rotor in een balanceermachine (archieffoto, 1976).

Vragen

Staat uw vraag er niet bij? Mail ons op info@660.be.

Kan ik een onderdeel komen binnenbrengen?

Ja, op afspraak in Kessel. Mail ons eerst wat u wilt laten doen, dan spreken wij een moment af.

Wat moet ik doorgeven voor een prijs?

Wat het onderdeel is, het gewicht, de afmetingen en het hoogste toerental. Een foto helpt altijd.

Breng ik bij een krukas ook het vliegwiel mee?

Vaak wel: dan balanceren wij het geheel zoals het in de motor draait. Vraag het ons vooraf, dan zeggen wij wat er mee moet.

Kunt u een stuk namaken zonder tekening?

Meestal wel. Met het oude onderdeel als voorbeeld meten wij de maten op en draaien of frezen wij een nieuw.

Balanceert u ook ventilatoren?

Ja. Naast krukassen balanceren wij ventilatoren, riemschijven en assen.

Werkt u ook voor particulieren?

Ja. Voor een oldtimer of een motor helpen wij u net zo goed als een garage.

Een onderdeel dat trilt?

Mail ons wat het is, met een foto. Wij laten weten wat het kost en wanneer u het kunt brengen.

info@660.be
Naar het formulier

Werkplaats

Kastanjelaan 19
2560 Kessel (Nijlen)

Langskomen

Op afspraak.

Ondernemingsnummer

0768.988.284